Cadillac раскрывает все

По умолчанию все, что связано с Escalade, является большой новостью, учитывая огромные размеры роскошного внедорожника и его непревзойденный внешний вид. Но сегодняшнее открытие особенно масштабно. Ранее сегодня утром Cadillac снял крышку с Escalade IQ, первого полностью электрического полноразмерного внедорожника автопроизводителя.

Escalade IQ опирается на все аспекты, которые делают Escalade культовым, используя преимущества платформы Ultium EV, обеспечивающей звездную производительность, роскошную езду и просторный салон, при этом пробегая сотни миль без выбросов. Учитывая новую платформу, Cadillac подошёл к внедорожнику с чистого листа и придал IQ переосмысленный дизайн, который сочетает в себе характеристики Escalade с элементами, общими для Lyriq и Celestiq EV.

Дизайнеры также воспользовались преимуществом меньшего количества аппаратных компонентов для создания просторного и открытого салона, в котором с комфортом могут разместиться до семи пассажиров. Центральным элементом интерьера, безусловно, является 55-дюймовый светодиодный дисплей IQ от стойки до стойки, на котором расположены информационные экраны для водителя, а также информационно-развлекательные функции и интерфейс второго пилота со стороны пассажира.

Как уже упоминалось, в основе Escalade IQ лежит архитектура Ultium от General Motors, та же, что используется, среди прочего, в Cadillac Lyriq и GMC Hummer EV. Аккумуляторная батарея из 24 модулей обеспечивает мощность более 200 кВтч, которая питает двухмоторную систему полного привода, обеспечивая Escalade IQ мощность до 750 лошадиных сил и 785 фунт-фут крутящего момента. В общей сложности система, по оценкам, обеспечит дальность действия до 450 миль.

Подробности о серийной версии, как сообщается, появятся в ближайшее время.

Для максимального комфорта Escalade IQ оснащен адаптивной пневматической подвеской и магнитными амортизаторами, которые сглаживают любые неровности дороги во время поездки. Когда пришло время ускориться, пневматическая подвеска может прижаться к дороге, обеспечивая устойчивость на высокой скорости. Рулевое управление четырьмя колесами позволяет дополнительно стабилизировать поездку на скорости или сделать внедорожник более маневренным в ограниченном пространстве, например, в узких гаражах. Если IQ действительно зажат на месте, водители могут использовать «режим прибытия», чтобы выдвинуть Escalade по диагонали, аналогично трюку «крабовой прогулки» его кузена Hummer.

Естественно, в IQ заложено множество технологий, от удобства до систем безопасности. Примечательно, что для IQ Super Cruise будет доступен в качестве стандартной опции. Это полностью бесшумная система помощи при вождении GM, которая работает на более чем 400 000 миль по шоссе США и Канады, и Cadillac добавляет ее в Escalade IQ в течение первых трех лет владения.

Цены на полностью электрический внедорожник начинаются от 130 000 долларов, а производство начнется следующим летом на заводе GM Factory Zero в Детройте, специальном предприятии, которое было переоборудовано, чтобы стать стартовой площадкой для стратегии производителя по производству электромобилей.

Спасибо, что прочитали InsideHook. Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку и будьте в курсе.

Предлагается для вас